Lastik montaj rehberi

Yeni lastiğin doğru seçilmesi kadar doğru takılması da önemlidir. Bu rehber, lastik servisinde yapılacak işlemleri anlamanıza ve aracınızı teslim alırken kontrol edeceğiniz noktaları belirlemenize yardımcı olur.

Ebat ve jant uyumunu doğrulayın

Servise aracınızın marka, model ve versiyon bilgisini, mevcut ön ve arka lastik ölçülerini iletin. Lastik ile jantın çapı ve genişlik uyumu, araç için onaylı kombinasyonla birlikte kontrol edilmelidir. Yük ve hız endekslerini de aracın gereksinimleriyle eşleştirin.

Ön ve arka aks ölçüleri farklıysa her aksı ayrı değerlendirin. Aynı dış görünüme veya jant çapına sahip olmak, bütün lastiklerin birbirinin yerine kullanılabileceği anlamına gelmez.

Lastik ebatlarını ve endeksleri okuyun →

Jant, supap ve TPMS kontrolünü yaptırın

Montaj öncesinde jantta çatlak, eğrilik, pas ve oturma yüzeyinde kir bulunup bulunmadığı kontrol edilir. Lastiğin iç ve dış yüzeyi de incelenir. Hasarlı parçanın üzerine yeni lastik takılarak sorun giderilmiş sayılmaz.

Yeni lastikle birlikte supap ve sızdırmazlık parçalarını değerlendirin. Basınç sensörü bulunan araçlarda TPMS sensörünün bakım veya yenileme gereksinimi üretici talimatına göre belirlenir; sensörün varlığını servise önceden bildirin.

Dönüş yönünü ve dış yüzü kontrol edin

Yönlü lastikte ROTATION oku, araç ileri giderken tekerleğin dönüş yönüne uygun olmalıdır. Asimetrik lastikte OUTSIDE yazan yüz dışarı, INSIDE yazan yüz içeri bakar. Bir lastikte bu işaretlerin hangileri varsa ilgili talimatların tamamı birlikte uygulanır.

Deseni yalnız görüntüsüne bakarak yorumlamayın. Servis lastiğin yanağındaki işaretleri kontrol ederek montajı tamamlamalıdır; yanlış yön veya yüz tespit edilirse düzeltme gerekir.

Balans ve bijon sıkmasını tamamlatın

Montajın ardından tekerlek ve lastik grubunun balansı kontrol edilir. Balans, dönen grubun ağırlık dengesini düzenler; rot ayarı ise tekerleklerin araç üzerindeki açılarıyla ilgilidir. Düzensiz aşınma veya aracın bir yöne çekmesi, ayrıca rot kontrolü gerektirebilir.

Tekerlek araca takılırken son sıkma tork anahtarıyla tamamlanmalıdır. Doğru tork değeri ve sıkma düzeni araç ile tekerlek üreticisinin talimatından alınır; bütün araçlar için tek bir bijon torku kullanılmaz.

Hava basıncını araca göre ayarlatın

Kullanım basıncını lastiğin yanağındaki azami basınca göre seçmeyin. Aracın kapı içindeki veya yakıt kapağındaki etiketi ve kullanım kılavuzu esas alınır. Ön ve arka aks için, ayrıca normal ve tam yüklü kullanım için farklı değerler bulunabilir.

Basıncı tercihen lastikler soğukken kontrol ettirin. Servis TPMS uyarısını ve sistemin çalışmasını da kontrol etmeli; gerekiyorsa araca özgü tanıtma veya sıfırlama işlemini üretici talimatıyla tamamlamalıdır.

Aracı teslim alırken son kontrolü yapın

Faturadaki ürünün takılan lastikle aynı olduğunu, ön ve arka ölçülerin doğru konumda bulunduğunu ve montaj yönlerinin kontrol edildiğini teyit edin. Basınç, balans, supap ve bijon sıkma işlemlerinin tamamlandığını servisten öğrenin.

Yeni başlayan titreşim, çekme veya basınç uyarısını olağan kabul etmeyin; lastik servisine kontrol ettirin. Tekerlek üreticisi bir sonraki sıkma kontrolünü istiyorsa önerdiği süre veya mesafeyi teslim sırasında not alın.

Teslim kontrol listesi

Ön ve arka ebatlar ile yük/hız endeksleri doğrulandı.
Jant, supap ve varsa TPMS sensörleri kontrol edildi.
ROTATION ve OUTSIDE / INSIDE işaretlerine uyuldu.
Balans yapıldı; bijonlar belirtilen torkla sıkıldı.
Basınç, araç etiketi ve kullanım yüküne göre ayarlandı.
Uyarılar kontrol edildi; varsa takip kontrolü öğrenildi.

Kaynaklar ve üretici bilgileri

Aracınıza ve seçtiğiniz ürüne ait talimatları bu genel rehberle birlikte değerlendirin.

Bakım parçalarını karşılaştırın.

Doğru lastik. Doğru montaj.